নভেম্বরে, Metro–র বোর্ড পরিকল্পনা কমিটি প্রায় ৭ মিলিয়ন ডলার অতিরিক্ত তহবিল অনুমোদন করেছে, যাতে ৯১ ফ্রিওয়ে প্রসারণ প্রকল্পকে নির্মাণ পর্যায়ের জন্য প্রস্তুত করা যায়। পরিকল্পনায়, শুমেকার অ্যাভিনিউ (Shoemaker Avenue) এবং আলন্ড্রা বুলেভার্ড (Alondra Boulevard) অঞ্চলের মধ্যে প্রায় চার মাইল পশ্চিমমুখী অংশে একটি অতিরিক্ত সাধারণ লেন যোগ করার প্রস্তাব রয়েছে। এই প্রসারণ কাজের এলাকা রয়েছে Artesia, California এবং Cerritos, California শহরগুলোর মধ্যে।
বর্তমানে কমিটির অনুমোদন হয়েছে, তবে পুরো বোর্ডের পূর্ণ অনুমোদন এখনও বাকি রয়েছে। সেই ভোট আগামী বৃহস্পতিবারের বোর্ড সভায় অনুষ্ঠিত হবে।
আগে Metro এবং Caltrans ৯১ ফ্রিওয়ের তিনটি অংশ প্রসারিত করার পরিকল্পনা করেছিল, যেখানে একটি অংশ (নর্থ লং বিস) বাতিল করা হয়েছে। পশ্চিমমুখী ৯১ প্রকল্পে শুধুমাত্র একটি সাধারণ লেন যোগ করা হবে, এবং এটি ২০১৯ সালে একটি “FONSI” — অর্থাৎ ‘কোনো গুরুতর প্রভাব নেই’ — নথির ভিত্তিতে অনুমোদিত হয়েছিল।
পূর্বের ২০১৯ সালের নকশা অনুযায়ী, ফ্রিওয়ে প্রসারণের জন্য পাঁচটি বাড়ি এবং দুই ব্যবসা ধ্বংস করার পরিকল্পনা ছিল। কিন্তু বাড়িঘর ধ্বংস করার ব্যাপারে চাপ পড়ায় তা পরিবর্তন করে বরাবর “স্লাইভার অধিগ্রহণ” পন্থায় কাজ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অধিকাংশ প্রসারণ কাজ হবে বিদ্যমান ফ্রিওয়েসাউন্ড ওয়াল এর পাশে থাকা বৃক্ষ-ল্যান্ডস্কেপ অংশ সরিয়ে ফেলে।
এ পর্যন্ত Metro ইতিমধ্যেই ১১ মিলিয়ন ডলারের বেশি অর্থ ব্যয় করেছে — ডিজাইন, ইঞ্জিনিয়ারিং ও পেশাদার সেবার জন্য। এই সপ্তাহে যে অতিরিক্ত ৭ মিলিয়ন ডলার অনুমোদিত হলো, তার বিশদ বণ্টন হবে: প্রায় ৪.৮ মিলিয়ন ডলার অতিরিক্ত পেশাদার সেবার জন্য, ২.১ মিলিয়ন ডলার Caltrans–কে চূড়ান্ত নকশা, দরপত্র প্রস্তুতি ও নির্মাণ অনুমোদনের জন্য, এবং ১২৬,০০০ ডলার Mountains Recreation and Conservation Authority (MRCA)–কে প্রাকৃতিক জলাভূমি ক্ষতিপূরণের জন্য। জলাভূমি হিসেবে এখানে একটি খোলা ড্রেনেজ চ্যানেল ছিল, যা ফ্রিওয়ে প্রসারণের অংশ হিসেবে কনক্রিট বক্স কালভার্ট দিয়ে ঢেকে দেওয়া হবে। MRCA এই অর্থ ব্যবহার করে উত্তর-পশ্চিম লস অ্যাঞ্জেলেসে ডেটন ক্যানিয়ন ক্রিকের একটি অংশ পুনরুদ্ধার করবে।
নভেম্বর ১৯–এর পরিকল্পনা কমিটির সভায় এই অতিরিক্ত তহবিল অনুমোদন অংশভাগে হয়। চার জন বোর্ড সদস্য — L.A. সিটির মেয়রের মনোনীত জ্যাকলিন ডুপন্ট-ওয়াকার, কাউন্টি সুপারভাইজার হিল্ডা সোলিস, ইনগলউড মেয়র জেমস বাটস, এবং গ্লেনডেল মেয়র আরা নাজারিয়ান — এই ফ্রিওয়ে প্রসারণের পক্ষে ভোট দেন। একমাত্র কাউন্টি সুপারভাইজার লিন্ডসে হরভাথ এ উদ্যোগের বিরুদ্ধে ভোট দেন, যিনি গত কয়েক বছরে হাইওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের বিরোধী হিসেবে অভিহিত হয়েছেন।