ছবিঃ এলএবাংলাটাইমস

যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনা অঙ্গরাজ্যের এক প্রত্যন্ত ক্যানিয়নে চরম কসরতধর্মী স্ল্যাকলাইন কার্যক্রমের জন্য টানানো একটি দড়িতে ধাক্কা লেগে একটি হেলিকপ্টার বিধ্বস্ত হয়েছে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এ দুর্ঘটনায় হেলিকপ্টারে থাকা চারজনই নিহত হয়েছেন।

অ্যারিজোনার পিনাল কাউন্টি শেরিফ অফিস জানায়, স্ল্যাকলাইনটি এক কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ ছিল। একজন প্রত্যক্ষদর্শী জানান, তিনি হেলিকপ্টারটিকে স্ল্যাকলাইনের একটি অংশে আঘাত করতে দেখেছেন, এরপর সেটি ক্যানিয়নের তলদেশে পড়ে যায়।

স্ল্যাকলাইন স্থাপনকারীরা আগেই বিমান চলাচল নিরাপত্তা সংক্রান্ত একটি নোটিশ—নোটাম (Notice to Air Missions)—দাখিল করেছিলেন। ফলে প্রশ্ন উঠেছে, পাইলট ওই সতর্কবার্তা দেখেছিলেন কি না। দুর্ঘটনার সুনির্দিষ্ট কারণ এখনো চূড়ান্তভাবে নির্ধারিত হয়নি। তদন্ত চলছে এবং ৩০ দিনের মধ্যে একটি প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রকাশ করা হবে।

স্ল্যাকলাইন হলো শক্ত কাপড়ের তৈরি একটি দীর্ঘ ফিতা, যা মাটির ওপরে টানানো হয়। এটি টাইটরোপের তুলনায় কম টানযুক্ত হওয়ায় এর ওপর চলার সময় দোল খাওয়া ও লাফানোর সুযোগ থাকে। নিচু উচ্চতায় যেমন এটি ব্যবহার করা যায়, তেমনি অনেক উঁচুতে টানালে সেটিকে হাইলাইনিং বলা হয়।

শেরিফ অফিসের ২ জানুয়ারির বিবৃতিতে বলা হয়, ফিনিক্সের পূর্বে টেলিগ্রাফ ক্যানিয়নের কাছে একটি পাহাড়ি এলাকাজুড়ে ওই বিনোদনমূলক স্ল্যাকলাইন টানানো ছিল। একজন ৯১১-এ ফোন করা প্রত্যক্ষদর্শী জানান, হেলিকপ্টারটি লাইনে আঘাত করে ক্যানিয়নে পড়ে যায়।

দুর্ঘটনার তদন্ত করছে ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড (NTSB) এবং ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA)। সোমবার কর্মকর্তারা নিহতদের পরিচয় নিশ্চিত করেন। তারা সবাই ওরেগন অঙ্গরাজ্যের একই পরিবারের সদস্য।

নিহতদের মধ্যে রয়েছেন ৫৯ বছর বয়সী পাইলট ডেভিড ম্যাককার্টি, তাঁর তিন ভাতিজি—র‌্যাচেল ম্যাককার্টি (২৩), ফেইথ ম্যাককার্টি (২১) এবং কেটলিন হাইডেম্যান (২১)।

এনটিএসবি’র মুখপাত্র কিথ হলোওয়ে জানান, দুর্ঘটনাকবলিত হেলিকপ্টারের ধ্বংসাবশেষ আরও পরীক্ষা-নিরীক্ষার জন্য একটি নিরাপদ স্থাপনায় নেওয়া হয়েছে। তিনি আরও বলেন, দুর্ঘটনার সময় স্ল্যাকলাইনে কেউ ছিলেন না।

হলোওয়ে জানান, তার সংস্থা আগে বহুবার এমন দুর্ঘটনার তদন্ত করেছে যেখানে বিমান তার বা তারজাতীয় কিছুর সঙ্গে ধাক্কা খেয়েছে। এ ধরনের বস্তু পাইলটদের জন্য দেখা অত্যন্ত কঠিন। তবে স্ল্যাকলাইনই যে দুর্ঘটনার সরাসরি কারণ—এ বিষয়ে এখনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে পৌঁছানো যায়নি। এর আগে কখনো স্ল্যাকলাইনের কারণে বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছে কি না, তাও স্পষ্ট নয়।

ইন্টারন্যাশনাল স্ল্যাকলাইন অ্যাসোসিয়েশন এক বিবৃতিতে ঘটনায় গভীর শোক প্রকাশ করে জানায়, সংশ্লিষ্ট স্ল্যাকলাইনাররা প্রয়োজনীয় সব নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিয়েছিলেন। এর মধ্যে লাইনের দৃশ্যমানতা বাড়াতে এভিয়েশন মার্কার লাগানোও ছিল। তারা জানায়, দুর্ঘটনার আগেই FAA-কে বিষয়টি জানানো হয়েছিল এবং নোটাম জারি করা হয়।

নোটাম হলো বিমান নিরাপত্তা সংক্রান্ত একটি সতর্কতা ব্যবস্থা, যার মাধ্যমে পাইলটদের সম্ভাব্য ঝুঁকি—যেমন পাখির ঝাঁক বা রানওয়ের কাছে যন্ত্রপাতির উপস্থিতি—সম্পর্কে জানানো হয়। উড্ডয়নের আগে পাইলটদের নোটাম পরীক্ষা করা বাধ্যতামূলক।

তবে বিমান নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞরা নোটাম ব্যবস্থাকে জটিল ও সেকেলে বলে সমালোচনা করেছেন। এমব্রি-রিডল অ্যারোনটিক্যাল ইউনিভার্সিটির এয়ার ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট বিভাগের অধ্যাপক টিম কিফার ফিনিক্সের সিবিএস ফাইভকে বলেন, পাইলটদের হাতে ধরে দীর্ঘ তালিকা থেকে প্রাসঙ্গিক নোটিশ খুঁজে নিতে হয়, যার অনেকগুলো তাদের ফ্লাইটের সঙ্গে সম্পর্কিত নাও হতে পারে।

গত সেপ্টেম্বরে যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন বিভাগ জানায়, এই পুরোনো নোটাম ব্যবস্থা ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে সম্পূর্ণভাবে নতুন ব্যবস্থায় প্রতিস্থাপন করা হবে।