ছবি: এলএবাংলাটাইমস

ক্যালিফোর্নিয়ার ওকল্যান্ডে প্রস্তাবিত কয়লা রপ্তানি টার্মিনাল নিয়ে নতুন এক প্রতিবেদনে এমন কিছু তথ্য সামনে এসেছে, যা প্রকল্পটির আকার ও সম্ভাব্য পরিবেশগত প্রভাব নিয়ে নতুন করে প্রশ্ন তুলেছে। যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের প্রশাসনের সমর্থন পাওয়া এই টার্মিনালটি আগের প্রকাশিত পরিকল্পনার তুলনায় অনেক বেশি কয়লা সামলাতে পারে এবং কয়লা খোলা জায়গায় সংরক্ষণের পরিকল্পনাও রয়েছে বলে প্রতিবেদনে উঠে এসেছে।

রুরাল ইউটাহ ইনফ্রাস্ট্রাকচার কোয়ালিশনের সম্ভাব্য বিনিয়োগের বিষয়টি যাচাই করতে নর্ডা স্টেলো ও উড ম্যাকেঞ্জি যে সমীক্ষা তৈরি করেছে, তাতে বলা হয়েছে, ওকল্যান্ডের ওয়েস্ট গেটওয়ে টার্মিনাল বছরে সর্বোচ্চ ১ কোটি ২০ লাখ মেট্রিক টন বা প্রায় ১ কোটি ৩২ লাখ টন কয়লা পরিবহন করতে পারে। এই পরিমাণ আগের পরিবেশগত পর্যালোচনায় বিবেচনা করা পরিমাণের প্রায় তিন গুণ।

প্রতিবেদনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্যগুলোর একটি হলো, কয়লা পুরোপুরি আবদ্ধ স্থাপনার মধ্যে রাখার বদলে দুটি খোলা জায়গার স্টকপাইলে রাখা হতে পারে। প্রতিটি স্টকপাইলে প্রায় ১ লাখ ৫০ হাজার টন করে কয়লা রাখার পরিকল্পনা রয়েছে। এতে বাতাসের মাধ্যমে কয়লার ধুলা আশপাশের এলাকায় ছড়িয়ে পড়ার ঝুঁকি নিয়ে পরিবেশ ও জনস্বাস্থ্যকর্মীরা উদ্বেগ জানিয়েছেন।

ওকল্যান্ডের ওয়েস্ট ওকল্যান্ড এলাকা আগে থেকেই বন্দর, যানবাহন ও শিল্পকারখানার কারণে বায়ুদূষণের চাপের মধ্যে রয়েছে। স্থানীয় বিরোধীরা আশঙ্কা করছেন, নতুন টার্মিনালে কয়লা আনা, সংরক্ষণ ও জাহাজে তোলার কার্যক্রম দূষণের মাত্রা আরও বাড়াতে পারে। অন্যদিকে ট্রাম্প প্রশাসন বলছে, এই টার্মিনাল যুক্তরাষ্ট্রের কয়লা রপ্তানি সক্ষমতা বাড়াবে এবং জ্বালানি নিরাপত্তায় ভূমিকা রাখবে।

কয়লার ধরন নিয়েও নতুন তথ্য এসেছে। আগের বক্তব্যে মূলত ইউটাহ থেকে উচ্চমানের কয়লা আনার কথা বলা হলেও নতুন প্রতিবেদনে ওয়াইওমিং ও মন্টানার পাউডার রিভার বেসিনের কয়লাও ব্যবহারের সম্ভাবনা উল্লেখ করা হয়েছে। এই কয়লা তুলনামূলকভাবে বেশি ধুলা তৈরি করতে পারে বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।

প্রকল্পের ব্যয়ও আগের হিসাবের চেয়ে অনেক বেশি হতে পারে। নর্ডা স্টেলোর সমীক্ষায় টার্মিনাল নির্মাণের সম্ভাব্য ব্যয় ৪৩ কোটি থেকে ৬২ কোটি ৫০ লাখ ডলার ধরা হয়েছে। আগের কিছু হিসাব ছিল প্রায় ২৫ কোটি ডলার। সমীক্ষায় প্রকল্পটি চালু হতে প্রায় ৫৩ মাস সময় লাগতে পারে বলেও বলা হয়েছে। ফলে ২০২৮ সালে প্রথম কয়লা রপ্তানির যে লক্ষ্য সামনে আনা হয়েছিল, তা পূরণ করা কঠিন হতে পারে।

ট্রাম্প প্রশাসন জুনে ওকল্যান্ড টার্মিনালের জন্য ৭ কোটি ৫০ লাখ ডলার দেওয়ার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিল। তবে প্রকল্পটি এখনো নানা অনুমোদন, আইনি চ্যালেঞ্জ ও স্থানীয় বিরোধিতার মুখে রয়েছে। ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রস্তাবিত নতুন পরিবেশগত পর্যালোচনা আইনও প্রকল্পটির ভবিষ্যতে প্রভাব ফেলতে পারে।