ছবিঃ এলএবাংলাটাইমস

মিয়ামি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অ্যামাজনের একটি কার্গো বিমান বিধ্বস্ত হয়ে নিহত পাঁচজনই মাটিতে থাকা দুটি গাড়িতে ছিলেন বলে জানিয়েছে তদন্তকারী সংস্থা।

রোববার অবতরণের সময় বোয়িং ৭৬৭-৩০০ বিমানটি রানওয়ে ছাড়িয়ে যায়। ২১ এয়ার পরিচালিত বিমানটি প্রথমে একটি এয়ারলাইনসের পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার কাজে ব্যবহৃত ভ্যানে ধাক্কা দেয়। ওই ভ্যানে সাতজন ছিলেন। এরপর বিমানটি বিমানবন্দরের সীমানার বেড়া ভেঙে একটি টয়োটা এসইউভিতে আঘাত করে। ওই গাড়িতে ছিলেন তিনজন।

মিয়ামি কর্তৃপক্ষ মঙ্গলবার দুর্ঘটনায় নিহত পাঁচজনের পরিচয় প্রকাশ করেছে। তারা হলেন ৫৫ বছর বয়সী রোলান্ডো আলেমান লিওন, ৫৩ বছর বয়সী ইয়োয়েল রদ্রিগেজ নারানহো, ৭৫ বছর বয়সী হুলিও সি. পিনেদা, ৫৩ বছর বয়সী কার্লোস আকোস্তা ফাহার্দো এবং ৪৭ বছর বয়সী হাভিয়েরকিস রেইয়েস কেভেদো।

দুর্ঘটনায় আরও পাঁচজন আহত হয়েছেন। তাদের মধ্যে তিনজন এখনো হাসপাতালে চিকিৎসাধীন এবং দুজনের অবস্থা গুরুতর। বিমানের পাইলট ও কো-পাইলটও আহত হয়েছিলেন। পরে তাদের হাসপাতাল থেকে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে।

ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডের (এনটিএসবি) চেয়ারম্যান জেনিফার হোমেন্ডি দুর্ঘটনাস্থলের পরিস্থিতিকে ‘সম্পূর্ণ ধ্বংসযজ্ঞ’ হিসেবে বর্ণনা করেছেন। তবে দুর্ঘটনার কারণ সম্পর্কে এখনই কোনো সিদ্ধান্তে পৌঁছানো সম্ভব নয় বলে জানিয়েছেন তিনি।

হোমেন্ডি জানান, বিমানটির ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার ও ককপিট ভয়েস রেকর্ডার উদ্ধার করা হয়েছে। এগুলো বিশ্লেষণের জন্য এনটিএসবি সদর দপ্তরে পাঠানো হচ্ছে। ককপিট ভয়েস রেকর্ডারে দুই ঘণ্টার বেশি সময়ের ভালো মানের অডিও এবং ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডারে প্রায় ৫৫ ঘণ্টার তথ্য রয়েছে।

তদন্তকারীরা দুর্ঘটনার কারণ খুঁজতে বিমানের আগের ফ্লাইটের তথ্য, পাইলটদের অভিজ্ঞতা ও প্রশিক্ষণ, রাডারের তথ্য, বিমানের কার্যক্ষমতা, ইঞ্জিন ও অন্যান্য সিস্টেম পরীক্ষা করবেন। অবতরণের সময় আবহাওয়ার পরিস্থিতিও খতিয়ে দেখা হবে।

বিবিসি ভেরিফাইয়ের প্রাথমিক বিশ্লেষণে দেখা গেছে, দুর্ঘটনার কিছুক্ষণ আগে বিমানবন্দরের কাছে বজ্রঝড় সক্রিয় ছিল। ওই সময় বাতাসের গতি ঘণ্টায় প্রায় ৪৮ কিলোমিটার পর্যন্ত উঠেছিল।

বিমানটি রানওয়ে ছাড়িয়ে যাওয়ার পর নেভিগেশন সরঞ্জাম ও অন্যান্য অবকাঠামোয় আঘাত করে। এরপর একটি সাদা ফোর্ড ভ্যানে ধাক্কা দিয়ে বিমানবন্দরের সীমানার বেড়া ভেঙে একটি টয়োটা করোল্লায় আঘাত করে। পরে রানওয়ের শেষ প্রান্ত থেকে প্রায় ১ হাজার ৩০০ ফুট (৩৯৪ মিটার) দূরে গিয়ে বিমানটি থামে।

দুর্ঘটনার পর ঘটনাস্থলে বিমানের ধ্বংসাবশেষ, ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ি ও বিমানবন্দরের বেড়ার অংশ ছড়িয়ে-ছিটিয়ে পড়ে থাকে।

এনটিএসবি জানায়, রানওয়েতে বিমান অতিরিক্ত দূরত্ব অতিক্রম করলে সেটিকে থামানোর জন্য ইঞ্জিনিয়ারড ম্যাটেরিয়ালস অ্যারেস্টিং সিস্টেম (ইএমএএস) থাকা উচিত ছিল কি না, সেটিও তদন্তের অংশ হবে।

পাইলটদের সঙ্গে সাক্ষাৎকারও নেওয়ার কথা রয়েছে। তাদের বক্তব্য শোনার পর ককপিট ভয়েস রেকর্ডারের তথ্য প্রকাশ করা হবে বলে জানিয়েছেন হোমেন্ডি।

এদিকে দুর্ঘটনার পর মিয়ামি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের চারটি রানওয়ের মধ্যে দুটি এখনো বন্ধ রয়েছে। ফলে বিমান চলাচলে আরও বিঘ্ন ঘটতে পারে বলে যাত্রীদের সতর্ক করা হয়েছে। শ্রমিক দিবসের ছুটির সপ্তাহান্তে দুর্ঘটনাটি ঘটে, যা যুক্তরাষ্ট্রের ব্যস্ততম ভ্রমণ সময়গুলোর একটি।

অ্যামাজন জানিয়েছে, প্রাণহানির ঘটনায় তারা ‘গভীরভাবে মর্মাহত’ এবং তদন্তে কর্তৃপক্ষকে সহযোগিতা করছে। বিমান পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান ২১ এয়ারও নিহতদের প্রতি সমবেদনা জানিয়েছে এবং তদন্তে সহযোগিতার কথা জানিয়েছে।