ছবিঃ এলএবাংলাটাইমস

ক্যালিফোর্নিয়ায় উবার ও লিফটের কয়েক লাখ চালককে নিয়ে বিশ্বের সবচেয়ে বড় রাইডশেয়ার চালকদের ইউনিয়ন গঠনের পথে বড় অগ্রগতি হয়েছে। চালকদের সংগঠন ক্যালিফোর্নিয়া গিগ ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন (CGWU) জানিয়েছে, ইউনিয়ন গঠনের প্রয়োজনীয় সমর্থন তারা ইতোমধ্যে পেয়েছে।

গত ৭ আগস্ট ক্যালিফোর্নিয়া পাবলিক এমপ্লয়মেন্ট রিলেশনস বোর্ড (PERB) ইউনিয়নটিকে জানায়, রাজ্যের সক্রিয় রাইডশেয়ার চালকদের অন্তত ৩০ শতাংশ তাদের ইউনিয়ন গঠনের পক্ষে সমর্থন দিয়েছেন। ২০২৫ সালের একটি নতুন আইনে ইউনিয়ন গঠনের প্রক্রিয়া এগিয়ে নিতে এই ৩০ শতাংশ সমর্থন প্রয়োজন।

ক্যালিফোর্নিয়ায় নিবন্ধিত রাইডশেয়ার চালকের সংখ্যা ৮ লাখের বেশি। তবে শ্রমবাজারের বিভিন্ন হিসাব অনুযায়ী, নিয়মিত সক্রিয় চালকের সংখ্যা প্রায় ৩ লাখ ৫০ হাজার।

৩০ দিনের অপেক্ষা

ইউনিয়নটির ঘোষণা অনুযায়ী, এখন ৩০ দিনের একটি অপেক্ষার সময় পার করতে হবে। এ সময়ের মধ্যে কোনো প্রতিদ্বন্দ্বী সংগঠন বৈধভাবে চ্যালেঞ্জ না করলে CGWU উবার ও লিফট চালকদের জন্য রাজ্যজুড়ে একক বা একমাত্র দর-কষাকষির প্রতিনিধি হিসেবে স্বীকৃতি পাবে।

এই উদ্যোগের ভিত্তি হলো AB 1340 নামের আইন। এর মাধ্যমে অ্যাপভিত্তিক রাইডশেয়ার চালকদের জন্য সম্মিলিত দর-কষাকষির একটি ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছে। উবার ও লিফটের চালকেরা সাধারণত স্বাধীন ঠিকাদার হিসেবে শ্রেণিবদ্ধ হওয়ায় প্রচলিত শ্রমিক ইউনিয়নের মতো দর-কষাকষির অধিকার তাদের ছিল না।

বেতন ও সুবিধা নিয়ে দর-কষাকষি

ইউনিয়ন গঠনের পর চালকদের প্রধান দাবিগুলোর মধ্যে থাকতে পারে বেতন বৃদ্ধি, বিভিন্ন সুযোগ-সুবিধা, অ্যাপ থেকে চালকদের নিষ্ক্রিয় বা বাদ দেওয়ার নিয়ম এবং কর্মপরিবেশের উন্নতি।

ফ্রেসনোর চালক ভিকাস শঙ্কর বলেন, ইউনিয়ন গঠনের মাধ্যমে চালকেরা শেষ পর্যন্ত উবার ও লিফটের সঙ্গে সরাসরি আলোচনায় বসার সুযোগ পাবেন। তাদের লক্ষ্য হলো ভালো পারিশ্রমিক, পর্যাপ্ত সুবিধা এবং সম্মানজনক কর্মপরিবেশ নিশ্চিত করা।

ইউনিয়ন গঠনের পেছনে চালকদের পাশাপাশি সার্ভিস এমপ্লয়িজ ইন্টারন্যাশনাল ইউনিয়ন (SEIU) দীর্ঘদিন ধরে কাজ করেছে। সংগঠনটির নেতারা বলছেন, এই অর্জনের পেছনে এক দশকের বেশি সময় ধরে চালকদের সংগঠিত করার প্রচেষ্টা রয়েছে।

ইউনিয়ন চাঁদা নিয়ে প্রশ্ন

তবে সবাই যে উদ্যোগটি নিয়ে পুরোপুরি আশ্বস্ত, তা নয়। সান দিয়েগোর কিছু রাইডশেয়ার চালক ইউনিয়নের চাঁদা এবং এর বিনিময়ে তারা কতটা সুবিধা পাবেন, তা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন।

CGWU জানিয়েছে, উবার ও লিফটের সঙ্গে সম্মিলিত দর-কষাকষির মাধ্যমে একটি চুক্তি অনুমোদিত না হওয়া পর্যন্ত চালকদের কাছ থেকে ইউনিয়ন চাঁদা নেওয়া হবে না।

লস অ্যাঞ্জেলেসের উবার ও লিফট চালক এবং ইউনিয়ন সংগঠক মার্গারিটা পেনালোছা বলেন, চালকেরা বহু বছর ধরে তাদের কাজের বিষয়ে আরও শক্তিশালী বক্তব্য রাখার সুযোগের জন্য চেষ্টা করেছেন।

অন্যদিকে, লিফট এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, তারা চালকদের সঙ্গে ভালোভাবে কাজ করতে আগ্রহী। প্রতিষ্ঠানটির ভাষ্য, চালকেরা ভালো করলে লিফটও ভালো করবে এবং তারা চালকদের সফলতার পাশাপাশি যাত্রীদের জন্য সাশ্রয়ী ও নির্ভরযোগ্য সেবা নিশ্চিত করতে কাজ চালিয়ে যাবে।

উবারের পক্ষ থেকে তাৎক্ষণিক কোনো মন্তব্য পাওয়া যায়নি।

চূড়ান্তভাবে ইউনিয়নটি স্বীকৃতি পেলে ক্যালিফোর্নিয়ার রাইডশেয়ার খাতে এটি একটি বড় পরিবর্তন আনতে পারে। একই সঙ্গে উবার ও লিফটের মতো অ্যাপভিত্তিক কোম্পানিগুলোর সঙ্গে চালকদের সম্পর্ক এবং তাদের কর্মপরিবেশ নিয়ে নতুন ধরনের শ্রম-দর-কষাকষির পথও খুলে যেতে পারে।

এলএবাংলাটাইমস/ওএম